Kraftfull symbios: STIHL MS 500i
Maskinteknik är STIHLs kärnspecialitet och grunden för företagets tillväxt. Digitaliseringen medför dock även nya discipliner – elektronik och mjukvaruteknik blir allt viktigare. STIHL MS500i är ett perfekt exempel på innovation som möjliggörs genom att perfekt integrera gammal och ny kunskap: Världens första bensindrivna motorsåg med elektronisk insprutning.
DEN FÖRSTA IDÉN
Året är 1957. Konrad Adenauer inleder sin tredje mandatperiod som förbundskansler, det tyska ekonomiska undret är i full gång, allt fler hushåll har en egen tv-apparat, Borussia Dortmund vinner titeln som tysk fotbollsmästare för andra gången i rad. Och det är vid den här tiden som en idé sätter det första avtrycket som kommer att forma STIHL. Studenten Hans Peter Stihl förbereder sig för sin examen. Han mekar med en BLK-motor och vill utrusta den med injektion. ”Det jag gjorde var förstås inte klart för serieproduktion, utan mer en undersökning av principen”, minns den äldste sonen till företagets grundare Andreas Stihl. Ett leende fladdrar över hans ansikte – trots allt demonstrerade han det ändå för alla tvivlare vid den tiden och förvånade även erfarna professorer.
OMTÄNKANDE OM BEPRÖVADE OCH TESTADE METODER
Även om denna prototyp inte har överlevt de senaste 60 åren, kvarstod idén om att lansera ett handhållet elverktyg med injektion. STIHL MS 500i är nu den första motorsågen med elektronisk insprutning. I början av 2000-talet började det med specialtester vid Karlsruhe Tekniska Högskola. Detta resulterade i STIHL TS500i-serieprojektet, den första kapmaskinen med elektronisk insprutning. MS 500i-projektet byggdes på denna grund. Projektledare Arno Kinnen (vänster) och funktionskoordinator Clemens Klatt är två chefer för ett stort team som exemplifierar ett nytt tillvägagångssätt, där man kombinerar klassisk maskinteknik med avancerad elektronik och mjukvara.
Höga krav på den nya sågen
En milstolpe inom prestanda och lättviktskonstruktion samtidigt som STIHLs tydliga värderingar om lång livslängd och kvalitet bibehålls: För att uppnå detta behövde mer än bara injektionen specialanpassas för verktyget. Höga motorvarvtal krävdes, liksom lätt konstruktion med robust design, hög prestanda, bra acceleration och andra egenskaper som är karakteristiska för STIHL-prestanda – och det var nödvändigt även vid temperaturer så låga som minus 40°C. ”Vi byggde sågen på papper från grunden för att få ut det mesta av den”, minns Arno Kinnen.
STIHL ger sig in på ny mark
Teamet var tvunget att bryta helt ny mark i många avseenden: Till exempel inom ny- och vidareutveckling av injektionskomponenter och -funktioner, och även, inom den klassiska maskintekniska sidan, lättviktskonstruktion. Naturligtvis erbjuder injektion många fördelar, särskilt inom det senare området. Medan konventionella styrenheter får sin energi från roterande magneter i fläkthjulet, försörjs insprutningsstyrenheten av en generator och kan därför placeras fritt i maskinen. Det resulterande omfånget möjliggör ett betydligt mindre fläkthjul och därmed en mer kompakt kraftenhet.
EN DUETT AV DISCIPLINER
STIHL är bekant med konstruktion och omdesign av förgasarsågar. ”Den ytterligare expertis vi har genererat under senare år, till exempel inom mätteknik och mjukvaruutveckling, är enorm”, rapporterar Clemens Klatt och hänvisar särskilt till samordningsprocesserna inom mjukvaruutveckling. "Vi är mycket integrativa inom detta område, och interaktion mellan avdelningarna är avgörande." Det som nu kan uppnås inom några dagars mjukvaruutveckling tog tidigare flera veckor. Om hårdvaran är på plats är det möjligt att generera stora utvecklingsframsteg inom mycket kort tid genom att anpassa programvaran.
Resultatet av den perfekta duetten av discipliner är en unik, intuitiv produkt med oöverträffad prestanda och det bästa effekt-viktförhållandet av alla professionella motorsågar av beprövad STIHL-kvalitet. Och ändå är det också en batterifri maskin byggd med en "less is more"-strategi. Ett resultat är färre kabelanslutningar och avsaknaden av förgasare. Genom att fokusera på de viktigaste hårdvarukomponenterna och intelligenta mjukvarufunktionerna blir maskinen robust och kräver lite underhåll. För första gången i en motorsåg har styrenheten även ett felminne, vilket underlättar underhåll hos den specialiserade återförsäljaren som utför service. ”Vi har tänjt på gränserna för vad som är möjligt med den här maskinen i nästan alla avseenden”, säger Clemens Klatt.
MS 500i i detalj
Ett riktigt kraftpaket, en professionell maskin. Men STIHL MS 500i är ännu mer än så: Det är den första motorsågen med elektronisk insprutning, resultatet av många års erfarenhet inom klassisk maskinteknik och den senaste utvecklingen inom mjukvara och elektronik.
