Intelligent motorstyrning
Finns det fortfarande en framtid för bensindrivna motorer? Vi ger dem en. Till exempel med vår bensindrivna motorsåg MS 500i med elektroniskt styrd insprutning eller den innovativa bensindrivna motorsågen STIHL MS 881. Detta är världens kraftfullaste serietillverkade motorsåg med ett effekt/vikt-förhållande på 1,5 kg/kW. Som den enda i sin prestandaklass uppfyller den de strikta kraven i den europeiska utsläppsstandarden EU 5 och uppfyller de strikta amerikanska standarderna CARB och EPA. Förutom intelligent motorstyrning spelar även koldioxidreducerade alternativa bränslen och smörjmedel en viktig roll för att säkerställa att våra elverktygs drift är så ekonomisk och miljövänlig som möjligt.
"Gröna" bränslen och smörjmedel
STIHL utvecklar syntetiska och biogeniskt tillverkade bränslen och smörjmedel som STIHL MotoMix och STIHL MotoMix Eco. Jämfört med konventionella bränslen producerar STIHL MotoMix upp till 10 % lägre CO2-utsläpp. STIHL MotoMix Eco släpper sedan ut 8 % mindre CO2 jämfört med STIHL MotoMix – och dessa värden kan ökas ytterligare avsevärt genom att gradvis öka antalet biogena komponenter. STIHL ser också stor potential i det som kallas e-bränslen. Det beror inte bara på att de är nästan koldioxidneutrala, utan också på att praktiskt taget alla STIHL-förbränningsmotorer kan drivas med e-bränslen, även om dessa verktyg har använts i 10, 20 eller fler år.
Lika precis som en Formel 1-motor
Professor Michael Bargende tillbringade många år med att utveckla "stora" motorer för en biltillverkare. Han är nu professor vid Institutet för förbränningsmotorer och fordonsteknik vid universitetet i Stuttgart (Tyskland). Hans anläggning har samarbetat med STIHL i mer än 20 år. Här talar professor Bargende om likheterna och skillnaderna mellan små och stora förbränningsmotorer och om vad som gör motorer för handhållna elverktyg så utmanande.
