Professor Bargende, du var motorutvecklare på Daimler under lång tid, så du är bekant med stora, kraftfulla motorer. Men även din stol har haft ett nära samarbete med STIHL i mer än 20 år: Du genomför regelbundet utflykter till anläggningen och handleder externa masteruppsatser. Hur känns det att plötsligt tänka på små motorsågsmotorer efter att ha haft att göra med åtta- eller tolvcylindriga motorer med 500 eller 600 hk?

Prof. Bargende: Jag har aldrig tänkt på det som ett steg ner. Varför skulle det vara det? Principen är i princip densamma för en motorsågsmotor som för en Ferraris tolvcylindriga motor: De är främst tvåtaktsmotorer med en cylinder.

Men är det inte oundvikligen högre krav på drivsystemet i en bil som kostar 50 000 euro?

Inte direkt. Prisnivån innebär specifikt att motorsågsutvecklarna måste brottas med enorma problem. Det beror på att kostnadstrycket för ett handhållet elverktyg, som kan kosta maximalt några hundra euro, är mycket högre än för en fordonsmotor. STIHL blir inom kort den första tillverkaren att lansera en modell med direkt bensininsprutning – det är en rejäl bedrift sett till kostnaden. Det tog lång tid att uppnå det, men de gjorde det.

Är trycket att förnya sig inom motorsågar verkligen så stort?

Det är lika högt som inom bilindustrin – och ändå inte detsamma. Det är bara ramvillkoren som är annorlunda. Till exempel med en motorsåg är behovet av att eliminera vibrationer mycket högre. Du måste hålla elverktyget, som väger upp till tio kilo, i handen hela tiden. Att balansera motorn på ett sådant sätt att skogsarbetare bekvämt kan hålla sågen är en enorm utmaning. När det gäller vibrationer finns det inget mer skrämmande än en encylindrig motor.

Det låter verkligen krävande.

En motor i en Daimler kan nå 8 000 varv/min i det röda intervallet, medan en motorsåg kan nå upp till 15 000 varv/min – och tändgnistan måste uppstå vid den definierade tidpunkten för varje varv. Om man jämför kraven med bilmotorer i detta avseende, är det bara Formel 1-motorer som kan hålla jämna steg.

Så du har förmodligen STIHL elverktyg hemma också?

Det finns inga träd i min trädgård som skulle göra det värt att äga en motorsåg. Och den elektriska gräsklipparen jag köpte själv är tyvärr från konkurrenterna. Så jag måste avstå från STIHL-verktyg.